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Préparation cloche d'embrayage 47/49cc par Joe

Voici une petite modification efficace à faire sur la cloche d’embrayage de votre pocket bike .
Cette petite modification consiste à faire refroidir mieux et plus vite la cloche d’embrayage afin de garder de bonnes performances après plusieurs tours mais aussi pour que l’embrayage chauffe moins et par conséquent puisse durer plus longtemps (quand un embrayage chauffe beaucoup, les ressorts se detendent et perdent de leur efficacité et l’embrayage accroche moins, sans compter le risque de casse les ressorts )
Cette modification se fait en deux parties :
Premièrement, nous allons agrandir les prises d’air du support de cloche pour mieux ventiler la cloche d’embrayage .
Deuxièmement, nous allons faire des trous sur la cloche pour que l’embrayage puisse se ventiler.
Pour faire cette préparation, il vous faut une scie à métaux, une perçeuse avec une méche de 8 ou 10 et une dremel pour bien finir.
Tout d’abord, défaites la cloche d’embrayage en enlevant les quatre vis

moteur pocket bike 47/49cc

Ensuite, placez votre support de cloche sur un étau (attention il vous faut fixer le support et pas la cloche aussi non vous allez la voiler)
Sur les quatre ouvertures, il faut en agrandir 3: les 2 latérales ainsi que celle du bas.
Faites les entailles comme indiqué sur l’image en rouge

cloche d'embrayage pour moteur 47/49cc

Voici le résultat après la coupure

support de cloche modifier pocket bike

Ensuite, vous pouvez utiliser la dremel ou une lime pour bien faire l’ouverture.
La seconde étape, consiste à faire des ouvertures sur la cloche d’embrayage afin que l’embrayage puisse bien ventiler.
Pour faire les trous sur la cloche, soit vous pouvez démonter votre cloche d’embrayage , soit vous la laissez comme elle est et vous percez là où vous avez fait les ouvertures. Pour ceux qui décident de démonter, il faut faire très attention car il y énormément de pignons qui cassent quand on essaye de les démonter.

cloche d'embrayage pocket bike 47/49cc

Une fois fait, il nous reste plus qu'à tout remonter et à essayer La différence est phénoménale. On a enfin une pocket bike performante même après plusieurs tours. Pour les perplexes, il vous suffit de voir comment sont faites les cloches d’embrayages haut de gamme pour comprendre que cette modification est plus qu’efficace.

Cet article a été publié le mardi 08 janvier, 2008.
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